小时代

拼多多如何提高投产比_我的网站

A |     如今，素面鸭形陶尊还被做成了文创产品——“大肚鸭”圆滚滚的萌态，萌翻一众游客

来源：邯郸晚报01处暑为什么吃鸭呢？处暑作为天气由热转凉的交替时期，雨量逐渐减少，且秋季以燥为主气，人们普遍会感到皮肤、口鼻干燥。

B | 鸭子味甘、性凉，具有滋阴补虚、除骨蒸劳热、消肿止痢、止咳化痰等功效，尤其是老鸭（两年及两年以上的鸭子），补而不燥，是秋季进补的常备食材。

C |     

　    阿里云优惠券 先领券再下单        拼多多直通车大家应该都会开吧，目前拼多多直通车就2个推广模块：一个是稳定成本推广，还有一个全店托管。在民间有处暑吃鸭子的习俗，各地区做法也五花八门，如烤鸭、子姜鸭、白切鸭、核桃鸭、柠檬鸭、荷叶鸭等。北京至今还保留着这一民俗，到了处暑这一天，全家人一起吃烤鸭，迎接“秋老虎”。不止邯郸，博物院还珍藏着一件与“鸭”有关的精巧之作——唐邢窑三彩鸭形杯

图片来源：博物院它长12厘米、高7厘米，出土于邢窑。

D | 杯的造型为一只体态丰满的鸭子，鸭回首伸颈，口衔荷叶形杯口，椭圆形鸭腹即杯身，腹内中空，鸭子双翅展开，作游水状。胎质坚硬致密，上施黄，绿，褐三色彩。杯的造型生动逼真，栩栩如生。出价这块更简单了，也是就2个，按成交出价或者按投产比出价。

E | 这两只“鸭子”虽不能下锅却以另一种方式替先人守住了这个节气与鸭的古老默契02除了“小鸭子”，还有哪件宝物和处暑有关呢？处暑三候：一候鹰乃祭鸟，二候天地始肃，三候禾乃登。暑气渐消，万物走向成熟，丰收已近在眼前。鸭子是处暑的味道而秋的丰饶则刻在另一件国宝里——西汉透雕双龙高钮谷纹白玉璧

图片来源：博物院它1968年出土于满城中山靖王刘胜墓，玉璧两面都雕有细密的谷纹，形态像一颗颗饱满的谷粒。“谷纹”本身就是丰收的象征，寄托着“五谷丰登、天下富饶”的美好祈愿。可以说，这件玉璧是古人将丰收愿望“刻”进玉器里的完美体现。而全店托管就一个按投产比出价。03处暑时节，应该如何养生？“春捂秋冻”要适度处暑时节适当“秋冻”可以增强免疫力，增强耐寒能力，促进心血管功能。    关于拼多多直通车这块，这2句话就讲完了，是不是很简单，我相信大家应该是有手就能开吧？什么？还是不会？    我做拼多多店铺代运营，接触了很多甲方商家，也陪跑过一些做拼多多的商家。

F | 但“秋冻”并不是盲目冻，应当“该捂捂、该冻冻”。

G | 捂肩部，在这个时间段，要穿着一些盖住肩部的衣物，不要只穿背心等衣服。    我就发现大家做拼多多，关于直通车这块基本上都存在着2个共性问题：要么没单，要么有单没利润。

H | 拼多多直通车操作如此简单了，为啥大家还没单或者没利润呢？    我觉得吧，从基础功能上来讲，拼多多直通车相对某宝确实简单很多，但是从对工具的理解程度上来看，天底下的直通车都一样难开。    比如拼多多直通车别人能开出10的投产比，咱们开3都没单，怎么回事呢？我起的一个链接比别人卖价贵10块，直通车出价比别人低，别人都没我单量多，这又是什么原因呢？今天就简单跟大家聊聊，关于提高拼多多直通车投产比的话题。    01    提高投产比最常规做法：拖价    拖价是什么意思，不需要我再解释了吧。捂腰腹，这个时节要护住腰腹，减少穿着露脐装。尤其老年人要更加注意腰腹部位的保护。不懂的，可以去搜一下。当昼夜温差大于8℃以上时，说明气温不稳定，需要“捂”；当气温连续保持在15℃以上，且维持了一两周时，就可以适当减少衣物。别乱贴秋膘进入初秋，食欲逐渐好转，贴秋膘可以为应对秋冬的寒冷储存能量。如果各位连拖价是什么都不知道，那么直通车提高投产比还有很长的路要走的。    我代运营接的店铺里，基本上99%的甲方诉求都是盈利，那么店铺一上来就能盈利吗？不是没可能，是可能性很低。但是，处暑节气人的胃肠功能较弱，食用太多肉类等高蛋白食品，会加重胃肠负担，影响胃肠功能。

I | 2~3%的店铺我可以直接带利润起店。

J | 可适当多食用滋阴润肺的食物，如蜂蜜、银耳、百合、芝麻、牛奶、鸭肉、莲藕、荸荠、甘蔗等；适当增加酸涩之性的水果，如雪梨、石榴、柚子、柠檬等。暑尽秋来愿你在这个美好的时节把小小欢喜、大大收获，通通抱满怀（部分画面由AI生成）编 辑丨李硕视 觉丨李默森资料来源丨综合自博物院、邯郸博物馆微信公众号、央视一套、央视少儿、中国中医药报、视觉中国。

K | 这种非常规盈利起店模型就不讲了，不适合大家，听了也没啥用，咱来讲讲那98%的需要前期车损后期才能盈利的店铺。    单一个拖字，大家应该就知道，拖价绝不是一朝一夕可以完成的工作。我遇到过一个甲方，当月车损，当月就要回本，要知道那个店第一个月车损1千，销售额做到8W，正常拖价的话，次月就可以打正了。    可惜认知决定命运，甲方愣是觉得第一个月没有回本，不想做了。再看看我接的其他店，大部分都是前两个月冲销量，第三个月开始拖价，做到盈亏平衡，第四个月之后开始打正。    这里大家应该就懂了，拼多多直通车拖价的核心思路是前期在车损可接受范围内，尽量的把单量拉到最高。比如单月1万车损和10万车损的预算，两者玩法是不一样的。    以我接触的那些甲方来看，大家不会有很高的车损预算，单月车损3~5K是大多商家能接受的范围。那么，我们在前期车损拉单量（权重）时，可以算算一笔账，比如车损预算3K，成本10，卖价15，车费7，每单亏3，车损3K，就是1千单，按照30天来分布，车损情况下，每天订单量可以控制在30单左右。    这是理想的状态，实际在开车过程中，有的时候链接会直接爆单，今天30单，明天冲到100单，然后我会根据甲方可以接受的车损预算直接来进行拖价了。    大家没有看错，不一定非要车损一个月后拖价，什么时候拖价，拖多少，完全根据车损预算来的。如果甲方不差钱，爆单了，我也不会去拖价干预单量，能爆多少爆多少，当单量不增长时拖价，效果才是最好的。    大家明白了吗，拖价最核心的2个点，什么时候拖价，拖多少。    第一个问题应该有答案了吧，啥时候拖价是看老板有多少预算来亏。第二个问题，拖多少，这个没有标准的，网上说的上下浮动不超过出价的5%，这是谨慎的做法，如果链接起势很猛，就算投产比翻倍去拖，单量也不会掉多少，拖价多少是根据这个链接跑的好与坏来判断的。    02    提高投产比非常规做法：切车    上面的玩法偏理论，大家需要时间来掌握，不一定能立刻学会。能立刻学会的就是接下来要讲的切车提高投产比的方法。    最上面说的拼多多目前有2个推广工具：稳定成本和全店托管。就这2个工具互相切是可以实现提高投产比目的的。具体怎么操作的呢？    以我接的某3C品为例，这个品成本40，卖价69，保本投产比在2.5左右。

L | 起店时基本上是贴着保本投产比跑的，净投产跑下来在2点三四左右，按照常规做法那就是拖价嘛，用3个月时间，把投产比从2.3拖到3.0，问题不大。    不过，这个甲方催的紧，如果按3个月周期来拖价，时间耗不起，那怎么办？切车嘛。前面投产比是稳定成本跑的，提投产比时，我就把全店托管打开了，开5的投产比，打开极速起量。    关于全店托管有个小知识点，新链接直接开全店托管跑不动，但是稳定成本里面跑的有单的链接，切到全店托管，可以直接起飞。在稳定成本里面跑出2.3投产比的链接，切到全店托管5的投产比，跑完20单之后，没有断流，后面出的单投产比在4.0左右了。    我一看，这个思路可行，就继续上新链接先低投产比跑稳定，有单之后就切到全店托管跑高投产，就这样操作，店铺整体的投产比就被提起来了。    实操中，不是每个稳定成本切到全店托管的链接都能跑的动，在全店托管跑完一阶段就断流的链接，继续切回稳定成本，按照常规的拖价思路来提高投产比了。拼多多直通车满满的都是细节，简约不简单。    03    提高投产比立竿见影的做法：提高转化率    投产比和转化率是相辅相成的，为什么大家拖价时，链接崩了，是因为链接转化率不够高。    像我接的水果类目，真全网最低价，我投产比拖价从5拖到10都不心慌的，本来都能玩自然单的链接，我给平台10%的车费都不算低了，怎么可能会崩呢？所以，问题就回到了如何提高转化率上来了。咋提高转化率呢？    这里简单说一些方法：有资源的话，就去搞黑标，转化率相对白牌会高一些；链接价格没优势，就去报大促，拿个大促横幅，转化也会提高一点点；还有主图和SKU布局，参考榜单链接来做，更符合买家的购买习惯，转化率也能提高一点点；    还有优惠券，能设置的就安排上，有总比没有的好；还有其他很多很多小技巧，大家自己琢磨咯，反正只要链接转化上去了，你的投产比自然而然就能上去，这是如真理一般的真理。    04    最后    拼多多起量其实不难，难的是起量同时直通车花费如何降低。如果只看直通车，大家只能头疼医头，脚痛医脚，提高投产比要全方位来操作，这样说吧，你让采购去跟上游吃个饭，成本降2元，你的保本投产比是不是也降低了。    站在全局的角度，优化能优化的每一个环节，比如主图、评价，过段时间你就会发现，即使不拖价，直通车实际跑下来的净投产竟然比之前高了。    作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；8年电商运营经验，千万流水项目操盘手，多平台专栏作家，专注产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款链接制造，号称电商运营界扛把子。

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Published on:15:12:22